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2011年1月13日 星期四

前往德國打工渡假簽證常見問題 (日期:2010年11月4日)

http://www.taipei.diplo.de/Vertretung/taipei/zh-tw/01/Visabestimmungen/Visa__types/WHV-FAQ-Seite.html

一般問題

問:打工渡假簽證一年有200個名額,請問一個年度的計算是自1月1日至12月31日嗎?

前往德國打工渡假簽證申請須知

http://www.taipei.diplo.de/Vertretung/taipei/zh-tw/01/Visabestimmungen/Seite__Visa__WHP.html
更新日期:2010年10月26日
由於目前預約申請送件者眾多,近期無法再安排送件時間。但您依舊可來電候補。如有可安排送件的時段,本會將與您聯繫。
打工渡假簽證計畫係依據德國在台協會與台北駐柏林代表處針對青年打工渡假計畫所合發之聲明而制定。提供台灣青年學子機會體驗德國的文化及日常生活。為能支付停留期間的費用,在最多一年的停留期限內得每次最長三個月替不同之雇主工作;也可參加為期最長六個月的進修課程。

打工渡假簽證適用對象?

2011年1月11日 星期二

[連載]漢堡來鴻 之一 初到漢堡

主筆的主人翁是2010年底前往漢堡赴任的台灣人 預計會在德國待三年 讓我們一起期待她在德國生活的點點滴滴吧



我已經來漢堡一週囉 J 雖是第一次生活在這等寒冷的地方, 但我目前為止沒有不適應, 看來是我常年運動在這時發揮作用.

報告近況 :

住 - 我很幸運的租到很優的公寓, 面湖, 環境很好, 鄰居對我很友善. 
    左鄰是完全不會英文的阿公阿媽, 我把我會的德文都用上了 …
    右舍是一個全身名牌帶隻狗的Frau (有點像課本Passwort Deutsche裡那個常講 Ich habe viel Geld的女士), 
    她很友善,我第一天到就跟她&她的Hund交上朋友了, 我還被稱讚說德文發音很標準說 ~ 老師你不要偷笑 J

2010年12月20日 星期一

德鐵地下化正反激辯 樹立重大建設公民參與典範

http://e-info.org.tw/node/61752


本報2010年12月9日德國柏林訊,特約記者鍾宏彬報導
反對司圖加特鐵路地下化的示威遊行。圖片來源:Uli Schmetzer國光石化日前召開第三次環評專案小組會議時,環團終於按捺不住於議程前質問主席:為什麼每次會議,開發單位總是沒有準備足夠數量的簡報給予與會民眾?事實上,近年重大開發案件,從蘇花改、中科三期到近日沸沸揚揚的大城八輕,資訊不透明以及拒絕對話的公部門,早已成為眾矢之的。尤其是創下史上最快通過(22天)蘇花改環評,缺乏行政聽證、沒有公民參與,更有所謂不對外開放的「閉門會議」,在爭議未解的情況下,卻表示「無重大爭議」通過環評。
反觀最近德國司圖加特(Stuttgart)的鐵路地下化計畫,預計施工時程長達10年,伴隨噪音、揚塵與大型工程車出入問題,恐又破壞具有600年歷史的古蹟公園與都市綠地,於政府與鐵路公司協商之初,便有市民團體提出異議。今年更爆發流血衝突,觸發10萬人的遊行抗議。面對龐大民意壓力,政府單位如何應對?司徒加特鐵路地下化計畫的經驗,重大建設公民參與觸發了截然不同的結果,相當值得參考。
未來「歐洲新心臟」:司圖加特高鐵計畫
司圖加特市位於德國西南方,是巴登.符騰堡邦(以下簡稱巴符邦)的首府,面積達270平方公里。與鄰近行政區組成的都會區有530萬人口(2009年底資料),是德國第四大都會區,頂尖汽車工業Benz、Porsche、Bosch的總部都在這裡。
司圖加特中央火車站現有17個月台,每天有164班遠程(跨邦、跨國)、426班近程(邦內)、650班城市列車(市區到郊區),旅客24萬人次(2009年資料)。這早已達到極限,每輛列車平均只能在月台停留3分鐘,尖峰時段甚至更短;不論近程遠程班車,經常有嚴重的誤點,也造成旅客上下車及換月台的匆忙、擁擠。因此自1980年代起,即有新火車站的規劃,至2009年4月,聯邦政府、邦政府、與德國鐵路公司(Deutsche Bahn AG,下稱德鐵)簽約,11月宣布詳細工程內容,並於2010年2月動工。
「司圖加特21」(以下簡稱S21)計畫,屬於歐洲高速鐵路網路的一部分。德國政府計畫將其擴建成東歐到西歐、北歐到南歐的客貨最大轉運站,成為「歐洲的新心臟」。負責執行的德鐵計畫將現在「港灣式」(只有一個方向可以進出列車)的地面火車站,改成「貫通式」(雙向皆可進出)的地下火車站,擴建月台數,使得離峰時段可以容納每小時50班、尖峰時段72班發車;地面工程則配合地下的出入口,拆除舊火車站的一部分,建新的車站大樓。此外,本計畫還包括連結到司圖加特國際機場以及臨近城市烏爾姆(Ulm)的高速鐵路新路線。同時,市政府也搭此便車進行市區改造。換句話說,這是一場會讓司圖加特市及周圍都天翻地覆的大工程。
隨之而來的,則是環境鉅變:施工期間,居民和旅客要忍受至少10年的噪音、塵土和大型工程車在市區的出入(計畫於2019年完工)。此外,市中心一座600年歷史的「宮廷花園(Schlossgarten)」,與其他的河岸公園連成一片,形成一條環繞市區、佔地數十平方公里,同時擁有水岸、森林、草地的U型綠帶。此計畫也將攔腰截斷此一花園,砍除上百株老樹。
支持與反對者交鋒 10萬人遊行 政府軟化強硬態度
支持者認為S21將使該市成為歐洲最大鐵路中心,可以帶來人流、物流、錢流,而市容改造也會帶來開闊整齊的街道,鐵路地下化釋出更多的可建築空地。
反對者則表示,舊火車站具有歷史文化價值,而空氣、土壤、水質與綠地品質,都將工程而被破壞。而10年之間,當地居民必須忍受交通阻塞和噪音,地底工程可能造成街道房屋塌陷,甚至觸動斷層。此外41億歐元的預算(2009年12月公布,政府負擔70%)也被認為過於勞民傷財。
反對S21的市民及團體,自2007年秋季,政府與德鐵還在協商時,即試圖以公投來阻止;但由於這不是政府100%出資的工程,不適用公投法。2008年10月發生第一次抗議遊行,此後類似活動不斷;2009年11月起,反對工程的市民固定每週一在車站北方廣場集會遊行,持續至今;2010年7月,舊車站北翼開拆,約2000市民阻止未果後,除週一外又增加了每週末的遊行。9月初,砍伐了宮庭花園的一部分老樹後,反對力道驟然增強,抗議者紮營在花園阻擋,砍樹工程被迫延至10月1日。政府從其他四個邦調來優勢警力,於9月30日對花園清場,爆發流血衝突,激起10月1日約10萬人的大遊行。
政府方面對於反對者的看法,原本上自聯邦總理,下至巴符邦的邦總理、內政部長、法務部長,都認為民眾不理性作亂,有違民主風度,並堅持貫徹政策。然而在9月30日的衝突與10月1日的大遊行之後,政府終於意識到嚴重性,開始尋求折衝之道。巴符邦的綠黨議員提議(綠黨正是組織抗議計畫的團體之一,是以環保為訴求起家的政黨),由基督教民主聯盟(CDU)的前秘書長蓋斯勒(Heiner Geißler)出任調解人,主持並決斷正反雙方的談判,巴符邦總理贊成。
於是,一場走在法律之先的「S21調解會」(Schlichtung S21),也是德國政治史上第一樁「官民合資重大工程調解案」,就從10月底展開。
調解期間,S21暫停施工。
正方代表:巴符邦總理(Stefan Mappus)、巴符邦環保與交通部長(Tanja Gönner)、司圖加特市長(Wolfgang Schuster)、司圖加特市議員(Johannes Bräuchle)、司圖加特區域規劃協會主席(Thomas Bopp)、德鐵董事(Volker Kefer)、德鐵於柏林的全權代表(Ingulf Leuschel)。
反方代表:「追求環保的交通協會」於司圖加特地區的副主席(Klaus Arnoldi)、司圖加特建築管理局前局長暨現職工程師(Peter Conradi)、「巴符邦環保協會」主席(Brigitte Dahlbender)、綠黨在巴符邦的主席(Winfried Kretschmann)、「司圖加特生態與社會聯盟」的建築與市政計畫研究員(Hannes Rockenbauch)、「生活在司圖加特」協會主席(Gangolf Stocker)、巴符邦議員暨綠黨在該邦的交通政策發言人(Werner Wölfle)。
一個月多一點的時間內密集舉行了九次調解會,日期及主題如下:(1) 10/22 - S21的策略意義以及新火車站的運輸能力;(2) 10/29 - 新火車站的運輸能力之二;(3) 11/4 - 從溫林根到烏爾姆(Wendlingen - Ulm)的新路線;(4) 11/12 - 反方的替代方案,擴建現有港灣式火車站(K21方案);(5) 12/19 - 生態與城市建設的發展;(6) 11/20 - 地質、安全性、與施工流程;(7) 11/26 - 成本與經濟效益;(8) 11/27 - 比較S21與K21的運輸能力和營運架構,對近程與城市路線的影響,施工流程,尚未討論的其他問題; (9) 11/30 - 結辯與調解人的意見。
圖片來源:司圖加特市政府
司圖加特市議會的會議室,2010年10月15日,在調解人Heiner Geißler(海涅.蓋思勒,圖右)的努力下,司圖加特21計畫的正反雙方第一次坐下來討論。這場是預備會議,一個星期後,10月22日,真正的內容討論就要開始。圖片來源:司圖加特市政府。圖片來源:司圖加特市政府圖片來源:司圖加特市政府
第一次調解會(10/22)大約有300名民眾在市議會的另一間會議室內,透過大螢幕觀看調解會的進行; 會議也吸引了大批媒體實況報導。圖片來源:司圖加特市政府。
超規範的官民企業調解會 民主成為最大贏家
調解會會議全程透過電視及網路直播,會議紀錄和錄影在會後數日即整理好上網,任何精彩發言、失言、失神都逃不過歷史。此外,從第二次進入計畫的實質分析辯論開始,正反雙方每次各自邀請六到八位專家,攻擊他方的缺失,提出己方的優勢。
正反雙方都使用大量電腦投影片做詳盡的報告。此外,相關資料都在會議前就公開,讓對方有時間分析並收集可能用於反駁的資料,大眾也能取得。因為準備充分,所以會議中台下的人頻頻發言,不論是攻擊正在發言的對方專家,還是救援己方,皆是言之有物。真正做到如同調解人蓋士勒所說的:「不只人要上會議桌,所有的事實都要上會議桌。」主席從頭到尾都跟得上如此繁複細瑣的議題,將討論維持在主題上,也常質疑雙方發言與前幾場略有不同,詢問是否有修改意見。
調解會最後做出了決定:S21計畫(重點在鐵路地下化與通往烏爾姆的新路線)可以進行,但是鑑於辯論過程披露的諸多問題,應該先做大幅的修改。德鐵必須確保運輸能力比現在的極限多出30%,根據反方分析,這可能要多蓋兩條軌道、多挖一條隧道才能做到,這意謂著預算大幅提高。防火和殘障人士的便利性必須提升;不能再砍任何一棵樹,只能移植並保證存活率。德鐵的改善計畫出來之後,還必須再接受公民參與的審查。地下化之後多出來的空地,不能落入房地產投機客手裡,因此必須設立基金會來管理。新的房屋必須是低CO2排放的綠建築,其分配要符合社會多元性與民主正當性。此基金會並且負有提升司圖加特河谷的空氣品質之任務。
巴符邦總理和司圖加特市市長多次出席。隨著每次議題不同,邦政府和市政府也增派相關部門的首長。司圖加特市長與巴符邦總理在結辯後的記者會宣布,同意以上要求,並設立管理這塊土地與住宅建設的基金會,打造舉世聞名的平民優質住宅區。司圖加特市長說,S21的計畫應該早點讓公民參與,今後也要將青少年納入考量,因為當2020年計畫完成時,他們也是成人了;這被媒體認為是間接承認決策疏失。
就法律層面而言,德鐵是民營企業(儘管是國營轉民營),與政府合作的工程既然已通過議會程序,德鐵沒有任何義務去理會抗議者的意見,若德鐵堅持動工,政府有義務派優勢警力維持工程順暢。然而德鐵同意參加這場超乎法律規範的調解,並接受調解的結果對其有拘束力。固然這部分緣於經費來源──政府的壓力,但德鐵全程認真參與調解會的表現,對於最後結果雖然苦笑但還是接受指教,無疑是大企業開發案的優質態度。
反方並不是為反對而反對,他們也體認到舊火車站早已到達極限,必須設法解決,只是他們質疑S21計畫太過草率,許多地質、安全、環境的問題都忽略。對於調解結論,反方表示:很高興結論有助於大幅改善S21的缺陷,但我們仍不滿意,會繼續透過和平的抗議、透過民主程序,終止整個計畫。因為我們的替代方案K21才是最好的。
德國媒體評論:就正反雙方而言,這是一場沒有贏家也沒有輸家的調解。不過這也是一場現代的啟蒙運動,最大的贏家是民主──公民直接參與的審議式民主。這次的經驗應該成為以後重大建設案的範本。
看看別人,想想自己。我國重大建設案的官、商、民三方角力,近年來越演越烈。如司圖加特的例子所示,環境保護只是開發建設中要注意的眾多重要因素之一,但我國法制竟操作成讓環評委員會當最終把關者,把所有拖累經濟的指責壓力都推給環保署和環保團體。此等缺失已被屢屢指正,卻始終沒有改善。我國政府部門一向有嚴守分工的現象,說好聽是謹守本份,說難聽是不願多負責任,沒有讓施政完善的心。若一個開發案要像S21調解會這樣,邀集環保、經濟、交通運輸部門,以及產、官、學、民代表,開上八九次會,每次都那麼深入,才能有結論,結論出來後要長期監督結論的落實,之後可能還會隨著工程進度再召開會議──對追求人事精簡的政府來說是多大的負擔。
然而在「S21調解會」這樣的事件中,才真正看到一個以「互相尊重」為基本待人態度,認真而講理的民主社會。
※S21調解會官方網站,有每一場開會過程的影片:http://www.schlichtung-s21.de/mitschnitte_schlichtung.html

Schlichterspruch vom 30.11.2010





Schlichterspruch vom 30.11.2010 (Teil II)





Schlichterspruch vom 30.11.2010 (Teil III)


2010年11月9日 星期二

Rock am Ring德國攻略第三回 – 初步規劃&機票入手

原文連結 http://c9an.blogspot.com/2010/02/rock-am-ring_26.html

在買機票之前我陷入了行程規劃的困境,我很猶豫到底要在那個地點進那個地點出,這次不像之前去日本和韓國,都是從頭到尾待在同一個城市,這次計畫要玩兩個國家、至少也得玩3~4個城市才對。和以前去德國唸書的友人法藍姬討論一下該怎麼規劃才好,考量到Nürburgring的地理位置,她很俐落的推薦幾個地點並推算出適合的路線規劃,於是初步行程如下:

法蘭克福(0~半天) -> 慕尼黑(3天) -> 海德堡(2天) -> Rock am Ring Nürburgring(4天) -> 科隆(1天) -> 阿姆斯特丹(4天)

從德國南部一直往西北走一直到阿姆斯特丹,非常理想。起點和終點確定之後就可以買機票了,去背包客棧的機票比價區搜尋一番,我忽然看到有台北到法蘭克福-阿姆斯特丹到台北的票17000(不含稅)的價格,holy shit,加上稅金也才27000而已,幹這太便宜了吧,仔細一看是所謂的Early Bird促銷票,只有在2/22~2/26之間買票才能享有這價格,還有這班機去程會在馬來西亞轉機十個小時XD,回程也會在馬來西亞轉機三個小時。我思考了五分鐘就決定買下去啦~正常來講飛到德國的來回機票至少也要35000,多等這十三小時就能省個八千,換算成時薪等於一小時賺615元,太划算了~中午抽空跑去旅行社付錢結帳~相當清爽,現在剩下簽證、換歐元、買帳棚、訂旅館之類的小事啦




2010年10月19日 星期二

Rock am Ring德國攻略第一回 - 門票


 作者  hisb (Starfuckers, Inc)                                 看板  Brit-pop
 標題  [Fest] 2010德國Rock am Ring簡易攻略
 時間  Tue Oct 19 17:47:10 2010
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應版主之邀來分享一下我去了今年Rock am Ring的遊記和心得
相比於Summer Sonic、Fuji Rock、Coachella、Glastonbury來說
Rock am Ring/Rock im Park在台灣似乎是個相對冷門、比較少人注意的音樂祭

猜想可能是因為Rock am Ring的所在地-德國,是個非英語系國家
所以感覺比較有難度??
或是網路上很少看到有關Rock am Ring的攻略或經驗談,所以沒得參考??

無論如何,希望能夠透過我的分享
來推廣這個超棒、爽翻翻、彷彿是在夢中或電影裡一樣美好又不可思議的音樂祭


經歷了上週兩場表演和要生一張demo ep出來之後,我感到自己的大腦元氣大傷了,我想要攝取一些精神或藝術上的美好,或是把我腦海中浩浩蕩蕩的一大堆各種系列的文章給製造出來,不然每天都反芻著一篇一篇又一篇不同題材的文字和靈感,是一件滿噁心的事情。

那麼文字債第一篇先來寫最簡單的德國音樂祭Rock am Ring攻略~喔耶~光是題材就讓人感到輕鬆愉快。看音樂祭有三個門檻:門票、交通、住宿,最重要的就是門票,買不到門票就明年請早啦,那麼由於現在離6月還早,所以可以輕輕鬆鬆的處理門票的事。

由於網路上找不到有華人分享”如何買RAR的票”的經驗談,所以這次得要自己想辦法,那麼就先上音樂祭官網研究一番,結果發現幹耶整個站全都是德文的,我現在瞭解排外的音樂祭網站並不是韓國專有的了。看來看去只有右上角寫著似乎是票價150歐元的字樣,我點進150歐元的連結去看了看,終於有英文版的售票資訊,裡面說150歐元是原始價格,買了之後還要加上運費,而寄送德國國內的運費大概5歐元,送全世界的運費是35歐元(台幣大約1500),這運費太血淚了我得在想想別的方法。

於是我去上次買韓國音樂祭門票的地方:PTT代買版,找找看有沒有德國代買,果然有!所以說PTT真是人才濟濟,沒PTT的話我該怎麼生存下去呢?所以我就委託這一家德國代買來代為處理,這家代買是住在德國的台灣人,看的懂德文而且態度很親切,基本上給他們處理感覺挺安心的,遇到延誤時他們也會積極的向廠商詢問是否發生了什麼問題,像是他們有特地寫信給RAR詢問票會什麼時候寄到,RAR回信說現在訂票只是預購,等到2月時才會把票卷正式印出來,屆時就會把實體票寄給預購的人。

總之我現在非常的安心的期待實體票能早日到手。最後補一個今年第25屆的Rock am Ring的宣傳影片,這種歷屆卡司的影片怎麼看怎麼爽阿各位!光是看影片就讓我超興奮的!今年的已知的一線卡司有Kiss、Rammstein、Muse,母挖哈哈哈哈哈哈我的人生要看到德國最萌團(?)Rammstein了!拜託接下來公布的其他卡司也要一樣正阿,我相信你一定會很正的因為你歷年都很正!我要求不多請給我Korn或RATM或Slipknot或Green Day或RHCP就好~



2010年10月11日 星期一

2010台德打工渡假簽證申請須知

打工渡假簽證申請須知

打工渡假簽證計畫係依據德國在台協會與台北駐柏林代表處針對青年打工渡假計畫所合發之聲明而制定。提供台灣青年學子機會體驗德國的文化及日常生活。為能支付停留期間的費用,在最多一年的停留期限內得每次最長三個月替不同之雇主工作。目前每年申請限額為兩百名。
打工渡假簽證適用對象?
- 您必須為台灣護照持有人且健康狀況良好
- 您必須年滿18歲且提出簽證申請時尚未年滿30歲
- 您前往德國主要目的係為渡假;且未曾持打工渡假簽證前往德國
- 受撫養之親屬(如:子女)不得同行
打工渡假簽證得於何處申請?
- 僅得向德國在台協會提出該簽證申請。
- 打工渡假簽證申請須先致電德國在台協會為時間約定之登記,德國在台協會簽證組:(02) 2501-6188,分機205。
申請打工渡假簽證須出示之文件為何?
簽證申請須親自辦理。請您於約定時間至櫃台辦理並出示下列文件:
- 完整詳細填妥之簽證申請表及親自署名之聲明書
- 二張3.5*4.5公分之正面照片
- 有效之台灣護照,須有至少二頁空白頁,護照有效期須比預計於德國停留之期間多三個月以上。
- 來回機票定位證明。領取簽證時須出示機票正本。
- 財力證明(如:銀行存簿或是財力擔保聲明書)
於德國一年之停留須至少出示2000歐元(約九萬台幣)之財力證明。若您僅持有單程機票,則須出示雙倍之財力證明。
- 以英文或德文書面闡述停留之理由及於停留期間內之活動列表。
- 健康保險證明,保險期須涵蓋於德國停留之期間。最遲得於領取簽證時提出。
打工渡假簽證之申請費用為何?簽證費用為60歐元,依據申請當天匯率以新台幣支付德國在台協會。
持有打工渡假簽證,我可以在德國工作多久?
您可以在德國進行職業實習訓練或是從事一短期工作賺取旅費。
於德國的停留期間內,不得受雇於同一之雇主超過三個月。您亦可以參加為期最長六個月之單一或多個進修課程。
您可透過德國各大城市之職業中心(Agentur für Arbeit)尋找工作機會。職業中心僅能在您願意為單一工作數週以上時提供協助。此外,您亦可與可能之雇主直接聯繫。
還有其他注意事項嗎?
- 打工渡假簽證申請約需十個工作天。
- 不能保證一定核發,視申請者情況不同有可能要求提出其他文件。申請先決條件不符合時,將無法核發簽證。當申請人數達到限額後,德國在台協會將不再受理申請案件。
- 出發前往德國時,須攜帶財力證明及健康保險證明。

打工渡假簽證之申請規定有可能會變更。請您於提出簽證申請時向德國在台協會簽證組人員查詢。

新聞稿-打工渡假簽證計畫

打工渡假計畫係適用於18歲至30歲的台灣及德國民眾,提供至德國或是台灣渡假停留的

機會。簽證為一年有效且含工作許可。即時開始受理申請

德國在台協會與台北駐柏林代表處已簽署相關聲明。

打工渡假期間內得以打工以支付停留所需費用。亦得參加語言課程或是其他職業進修課程
。
德國在台協會處長歐芮女士表示:《這項計畫提供了旅遊、工作、生活經驗合一的機會。

對於想要在公司實習取得經驗者,打工渡假計畫也是個捷徑。本人感到非常高興,我們創

造了另一個讓台灣人與德國人進一步相互認識、了解的機會。》

德國是歐盟國家中第一個開始施行打工渡假簽證制度的國家。德台雙方每年各有兩百名的

限額。

德國目前已與澳洲、香港、日本、加拿大、紐西蘭及南韓簽署打工渡假簽證協議。

針對台灣民眾之打工渡假簽證的相關說明及申請方式請見德國在台協會網站



http://www.taipei.diplo.de

德國民眾則請洽台北駐柏林、漢堡及慕尼黑代表處。

2010年8月13日 星期五

教部99年歐盟獎學金 甄試錄取名單揭曉

 更新日期:2010/08/12 14:34
「教育部99年歐盟獎學金甄試」錄取名單揭曉,共有8名正取、1名備取,每名獲獎生每年有1萬2千歐元的獎學金,赴歐洲各國大學修讀「2010-2011歐盟Erasmus Mundus碩士課程」,其中,博士獎助3年,碩士獎助1年。教育部表示,今年臺灣學生有13位成為歐盟計畫正取生,64位列為備取生,正取生將有歐盟執委會提供每年學2萬1千歐元獎學金,而備取生可參加教育部歐盟獎學金甄試,有意申請下一屆甄試的考生,今年11月到12月間可利用教育部國際文教處及歐盟經貿辦事處官方網頁(http://www.deltwn.ec.europa.eu/index.php)查詢。
(2010/8/12 下午 02:34:13 徐詠絮)

2010年8月3日 星期二

2010/08/01 FLPT德語考試心得

 作者  anovachen (stata)                                        看板  Deutsch
 標題  [情報] 2010/08/01 FLPT德語考試心得
 時間  Tue Aug  3 00:35:32 2010
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在下報考的是2010/08/01的FLPT德語測驗,
由於板上比較少有此心得報告,
所以就寫了一些...
希望也能拋磚引玉,讓其他強者也來分享心得。^^"
-----------------------------我是分隔線-----------------------------
可能是因為德語報考人數比較少的關係,
有些考區會把他和其他語言安排在同一個考場,
不過因為聽力測驗是戴耳機進行的,
所以不用擔心。(倒是要小心別跑錯考場XD)


考試時程為聽力(30分鐘)->用法(50分鐘)->閱讀(60分鐘)。
我在筆試結束後走到教室外,聽到有人抱怨說用法怎麼突然改成考100題...
雖然模擬試題上只有80題(考40分鐘),
但是如果仔細看應試須知,裡面也有寫用法測驗可能為100題50分鐘,
所以考100題也是有可能發生的。


這次聽力測驗配音的腔調和模擬試題差異有點大="=
因為配音員完全用小舌擦音(像法文r的發音)取代小舌顫音...
模擬試題或者是Passwort Deutsch裡面配音都是小舌顫音的說...Orz
有心報考此測驗者須有面對不同腔調的心理準備。


不過可能是因為我的程度連A2都不到的關係吧(囧)...
這三項筆試都實在慘不忍睹...
只有因為這兩個禮拜都在猛讀文法勉強對用法測驗有把握而已。
聽力測驗前兩個Teil幾乎都聽不太懂...Orz
可是Teil C好像可以聽懂前幾題@@" (真是怪了...竟然只有會話聽得懂)


用法測驗作答速度還滿重要的,畢竟平均一題只有半分鐘。
由於個人沒有把Dreyer和Schmitt的那本"黃皮書"給完全念完...
所以很多題目不會寫。(而且單字量不足也是個問題阿....Orz)


閱讀測驗,單字看起來都很陌生(囧)
(大概是因為FLPT是CEF A2~C1等級的測驗,
所以出在短文的單字應該都有B1以上水準吧= =?)
不過有一篇文章談到Digitalis...一開始還想不起來是什麼意思,
以為是英文的Digital(數位化)之類的意思。
後來突然想到這篇文章裡既然有關鍵字Medizin,
那這個字指的應該就是「毛地黃」囉!!@@"
勉強把我所學的對於毛地黃的知識都給套進這篇文章裡...
所以有個題目問說"Fingerhut"代表什麼意思,

我就猜應該是一種植物分類學的詞彙,考完後查字典,的確是指毛地黃屬的意思。
http://de.wikipedia.org/wiki/Fingerh%C3%BCte
(只是怕我會連選項都理解錯誤而選錯...那就沒轍了Orz)


口說部分因為沒有報考,所以就無從評論...
不過口說有可能會分為多個梯次,要按照准考證上所寫時間到指定考場應考。


結論:
1.這考試並非分級檢定,有些題目難度可能是B1/B2以上的。
初學者最好不要隨便去讓自己的自信心受創XD
2.聽力測驗部分的準備,平常要讓自己練習聽各種不同的腔調。
3.明年也許會有SFLPT,想考便宜的A1/A2證照還是以報考這個會比較理想(?)
(今年LTTC只讓高中生報考SFLPT...所以明年才會開放給社會人士報考吧?
不過到那時候我應該會去考ZD了= =)
4.由於筆試三項考完總計將近2小時40分左右,
考前一定要記得去洗手間和補充適量水分=.=+


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.162.67
※ 編輯: anovachen       來自: 114.40.162.67        (08/03 00:42)
推 paradoxmani:可以註明作者後借轉部落格嗎:)                        08/03 07:52

→ pas796210:推~  關於FLPT的文章真的蠻少的 感謝分享噢              08/03 14:33
推 pas796210:160分鐘~ 還蠻久的 不過ZD筆試也有150分鐘 相差不大      08/03 14:36
→ anovachen:可以轉載.                                             08/04 01:25

2010年8月2日 星期一

Goethe Zertifikat C1 in 大阪

http://blog.yam.com/weatherb2000/article/29759177

因為關於大阪的考場內容在B2考試時已經介紹過了,所以我想這次就以考的題目為主吧。

不意外的,我是這次考是最早到考場的人,畢竟我是唯一一個從四國跑來大阪的人,連主考官都滿意外的(雖然他們已經意外過一次了XDD),考完口說後主考官還問我是不是又要長途跋涉回香川,畢竟明天一早還有日文考試,所以沒辦法在大阪多滯留。考過兩次的感想是,日本的考官都很熱忱,一直塞他們的雜誌給我,有Deutschland跟其他的書(反正對他們來講也是免費),不過拿到時我還是說「Es wäre schön,wenn sie auf Deutsch geschrieben hätten.(如果是德文版的話就更棒了)」,因為日本這邊都會翻譯過,台灣的話大概只會有英文版跟德文版的吧(以Deutschland 為例),不過最後還是要來了這本XDD




這次考的人比起B2的人數來講算是少了很多,只有12人,其中我和一位男士外其餘的都是女生,裡面還不少是德文系的學生。德文系的學生考到C1的人數竟然這麼少,其實有點滿驚訝的...政大的話由於C1考試是今年才加開,所以往年只要求學生通過B2或test Daf。如果我能考過的話,也算件滿可怕的事XDDD尤其是在這學期都是自修的情況下…

考試的版本應該是第五卷(聽聽力時有說出來)。

首先是閱讀的部分。第一題的Resümee填空的內容是防止小孩上網時連結到色情網站的一套軟體。第二題則是關於星期天該不該放假的議題。第三題的填空則是東德現況。第三題部分的單字難易度算適中,沒有遇到太多看不懂的單字,不過第二題的整理意見那邊問題滿大的...

聽力的部分:第一題是有一位74歲的老先生想要加入一個聚樂部的問題,很自然的,這題一定會問到的價格題、人數題以及日期題都有考出來。第二題則是詢問有機蔬菜的專家訪談。

寫作:第一題的問題有2,Ausbilung跟酒吧的集合地點(?),有點忘記第二題。由於第一題我在準備C1的考題時有寫過類似到非常相似,所以二話不說,直接選這題。看到圖表時,Aha幾乎前三名都一樣~。要你寫的內容有:對圖表最感到驚訝的地方、你的國家的狀況、男女比較、造成此現象的原因以及你覺得這些Ausbilung中有前途的工作。第二題則是有一個人參加完聚會後寫給朋友的推薦信,填空部分則是寫給主持人的信。

口說:我是第一個考orz。題目是Mode跟Essen,當時主考官要我們自己選,其實我比較希望Essen因為關於服裝的單字我都忘了差不多了orz,不過我的對手是女生的緣故,我就讓她先選,結果就拿到Kleidung題...要你發揮的五點分別是:你個人的經驗、衣服給人的映像、衣服帶來的自我感、衣服給團體的連結感、你個人的意見。另外一題則是你(們)要到一個外國的大城市待8hr,所以你打算怎麼度過。相較於B2的對手,這次的對手是來自於京都的考生,有到法蘭克福(羨慕),第一題是她先作發表,第二題時則是我做起頭,但事實上我並沒有準備很多這題的內容,所以變成我發問(例如要搭哪些交通工具、要不要找旅館等等),她用她在法蘭克福的經驗來回答,最後我再做整結。這樣被動的行事,其實滿危險的...不過題目上也只有寫Sie,管你是您,還是您們XDDD

順便付上考這次考試時準備的一些教科書圖案跟寫作文需要的一些表達句。




引入主題:es geht um;es handelt sich um 
對照:im Vergleich zu;im Gegensatz zu;verglichen mit
表達重要性:eine Rolle spielen(PS這個已經弄到很老套了,我連聽聽力時都跑了出來...);auf Akk Einfluss ausüben;großes Gewicht haben /von Gewicht sein
換句話說:kurz gesagt(簡言之);anders ausgedrückt;beziehungsweise
詳述之:bei Licht besehen;in allen Details
作為前提:vorausgesetzt, dass
第一名:an der Spitze stehen;an erster Stelle stehen;
第二名:an zweister Stelle stehen:nach D ist XXX am meisten/großten等等的最高級
德國:Deutschland;Bundesland:die Bundesrepublik
小孩:Kind;die Klienen;Nachwuchs;Nachkomme usw.
男孩:der Junge;Bub;Sohnemann(這個意思是我家的小鬼,所以只能用於自己或者是你家的小孩)

目前想到的就這些吧@@其實大概把我買的那五本(不含解答本)裡面的內容整理下就很多了

另外關於價格的部分,這次的報名費用是羊15000,合算台幣後大概是5千多。比台灣還要便宜些。不過日本的課程費用價格很可怕,今天考的時後順便看了下@。@|||羊6萬多???

2010年7月28日 星期三

歐盟Erasmus Mundus計畫及獎學金介紹

http://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dDdPSVNwTEFCbjUwS1UwNXllNXdDNEE6MQ



為了讓有心赴歐洲留學的學子了解歐盟Erasmus Mundus計畫,臺北市立圖書館於8月7日(六)下午2時至4時在總館11樓研習教室舉辦「歐盟Erasmus Mundus計畫及獎學金介紹」留學講座,講座特別邀請歐盟碩博士臺灣同學會代表陳佐亦和丘絜君解說Erasmus Mundus計畫和獎學金介紹,包括學制分析、修課模式、申請流程介紹和生活小錦囊等,講座並邀請其他3位學長姐一同分享他們的歐盟留學經驗!歡迎有興趣的同學報名參加!

主講者:
1.陳佐亦(歐盟Erasmus Mundus碩博士同學會EMA台灣代表)
- Molecular nano- and bio-photonics for telecommunications and biotechnologies
(Monabiphot)
2.丘絜君(歐盟Erasmus Mundus碩博士同學會EMA台灣 internal communication team)
- Master of Earthquake Engineering and Engineering Seismology (MEEES)
3.蔡依蓉
- International Masters in Natural Language Processing & Human Language
Technology
4.李蕙吟
- Advanced Masters in Structural Analysis of Monuments and Historical
Constructions (SAHC)
5.謝孟剛
- Optics in Science and Technology (OpSciTech)

時 間: 99年8月7日 (六) 14:00-16:00
地 點: 臺北市立圖書館總館11樓研習教室(臺北市建國南路二段125號)

2010年7月23日 星期五

“城市,讓生活更美好”:2010年上海世博會

官方新聞稿連結


“城市,讓生活更美好”:2010年上海世博會

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(© )
  雖然世博會盛大的焰火尚未點燃,但有一點現在就已經可以確信:本週五(4月30日)在上海開幕的2010年世博會必將成為一屆超水準的世博會。2010年5月1日至10月31日,192個國家將在這裡展示它們關於城市未來的創新理念。参展國家的數量超過了以往任何一屆。此外還有50個國際組織参加這屆以“城市,讓生活更美好”為主題的上海世博會。
  上海的飛速發展使其成為舉辦世博會的理想地點。1950年,它是北半球第一個人口超過500萬的大城市,今天其人口已突破1500萬。居民和建築的高度密集成為許多城市共同面臨的嚴重問題。怎樣才能在這樣的前提下做到既保證生活品質又保護環境?人們將在2010年世博會的展館裡看到各式各樣的對策:加拿大對雨水加以利用,智利將屋頂變為花園;日本館利用新能源自供電力,德國在空調方面節約能源。
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(© Deutscher Pavillon)
      散發出銀色光芒的建築膜布籠罩著以“和諧都市”(balancity)命名的展館,其開放式的網孔結構使館内的空間涼爽宜人。德國館的館名由英文的“balance”和“city”兩詞組合而成,館内還將根據這個主題展示從環保洗衣機到企鵝機器人的為數眾多的展品。正是這個機器人啟發一些工程師設計出新的高效自動化系統。德國館的第一個活動高潮將是5月19日的世博會德國館日。屆時,聯邦總統霍斯特·克勒也將前往上海。當天的文化活動中包括“青年歐洲古典音樂節中德聯合樂團”和“柏林嘻哈據點”的演出。
  世博會期間參觀德國館的觀眾預計將達860萬人。根據世博會主辦單位的估計,整個世博會的觀眾人數將超過7000萬。世博會結束後,面積為5.28平方公里的展場將改建為園林和綠地,成為上海的第一個“綠肺”。

更多資訊請參考下列連結:www.expo2010-deutschland.de

新聞 德意志聯邦共和國總統改選

新聞連結


2010年6月30日,克里斯蒂安·伍爾夫當選新一任德意志聯邦共和國總統。
聯邦總統的任期為五年,只能連任一次。
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(© picture alliance/ dpa)
聯邦總統作為國家元首在外交禮節上是德國的最高國家代表。作為國家元首,聯邦總統的基本職責包括:對內、對外和在國際法意義上代表德意志聯邦共和國、與它國締結條約、派遣和接受外交使節。任命聯邦政府成員、法官和高級公務員。提出聯邦總理的人選,交由聯邦議院選舉。解散政府,有權在特殊情况下提前解散聯邦議院。聯邦總統從憲法角度審核並批准議院通過的法案。聯邦總統對日常黨派政治保持距離和中立。在任職期間,聯邦總統的黨員身份暫停。他不得屬於政府成員,不得屬於聯邦或某一州的立法機構的成員,也不得從事其他職業或行業。
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(© picture alliance / dpa)
 聯邦總統由成員人數為1244人的聯邦大會選舉產生。聯邦大會由聯邦議院議員和相同數量的根據比例選舉原則選出的州議院議員组成。選舉聯邦總統是聯邦大會的唯一職能。
 新選出的聯邦總統在就職時必须按照《基本法》的規定舉行就職宣誓儀式,誓詞大意為:我宣誓,我將權利促進德國人民的福祉,增進其利益,排除其危難,維護和捍衛《基本法》及聯邦法律,盡忠職守,公正地對待每一個人。願上帝祝我。(《基本法》第56條)。
© Auswärtiges Amt